Isaac Del Torónak valóban fejfájást okozott az új verseny megszerzése, de az elképzeléseik teljesen félresikerültek… Figyelemre méltó teljesítményt nyújtott Simon Yates (Visma-Rent a cycle) versenyzője, hogy beérjen a zöld pályára, vagy elvegye az új mezt Isaac Del Torótól (UAE Party Emirates-XRG)… Del Toro néhány másodperccel eltávolodott a többiektől a célegyenesben, de még több percet szerzett, így bárhol lehetett volna egy kis rés közte és a többi mezőny között. Alpecin azonban vezeti az új mezőnyt, miközben legyőzik a kettős vezetést. Van Aert és Pedersen továbbra is a vezetésben maradnak, akárcsak Kaden Groves, még akkor is, ha korábban kiestek.
A dobogós helyekért folytatott küzdelem hihetetlen, és ezután rájöttem, hogy nem hagyhatjuk abba a a weboldalak próbálkozást. Ez az első alkalom, hogy Rogličnak ki kellett hagynia az új Giro d'Italiát. Háromszor kellett megakadályoznia, hogy az új Tour de France-on súlyos balesetek történjenek, legutóbb a 2024-es és a 2022-es Vuelta a jó Españán. Primož Roglič (Reddish Bull-Bora-Hansgrohe) kiszállt a 2025-ös Giro d'Italiából, miután az esős 16. szakaszban több balesete is történt, ami arra kényszerítette, hogy befejezze a jó második félévre vonatkozó törekvéseit.
A legújabb, 23 éves holland versenyző legyőzte Olav Kooijt (Visma-Lease a motorcycle), Maikel Zijlaardot (Tudor) és a versenyben vezető Mads Pedersent (Lidl-Trek) az új, 189 kilométeres szakasz végén. A Picnic-PostNL a 4. szakaszon egy első körös áttörés után lemaradt, hogy segítsen Leccének, a technikai körre felgyorsítva a stack sprintet, majd Casper Van Udent visszahozva a győzelemhez. Van Aert a verseny előtt azt mondta, hogy betegségben szenved – de taktikai hibák is vannak.
Ez tényleg egy hosszú nap a fiatal ausztrál versenyző számára, ha a verseny elején már az új emelkedőn is kezd beleesni, feltéve, hogy a sebesség nem túl magas. Az út keményen halad, de a gödör tovább süllyed, mivel egy pillanat alatt lejjebb süllyed. 5. A mai időjárás vegyes napsütéses, és felhős idő várható, kellemes, 18°C körüli hőmérséklettel, mivel a versenyzők Umbria és Toszkána felé veszik az irányt. Fortunatonak mindössze 5 hüvelykre van Rogličig, majd 8 hüvelykre, és 14 hüvelykre az Egyesült Arab Emírségek duója számára, tehát valami nyilvánvalóan változtatni kell. A GC-n belüli 13. főhely megoszlik, az első 31-essel egy percre, az alsó négy pillanatban pedig az első 31-gyel.
- Az emberek reményei, hogy a jelenlegi 13. helyről a top 10-be való feljutással nem fognak kijönni belőle, úgy tűnik, csökkenni fognak.
- Néhány legújabb ProTeam – a Lotto-Dstny (11.) és az Israel-Biggest Tech (14.) – kutatása valószínűleg piacra kerül, ami azt jelenti, hogy két WorldTour csapat hajlamos kiesni.
- Az Ineos, de nem, messze a feszültséget halmozta fel a Castroviejo miatt, csak hogy az EF hozzáadja a hőmérsékletet, és legközelebb még a friss GC kategóriát is lerombolhatja.
- A friss, 25 éves, néhány napos Concert Tour de France bajnok 2024-ben még 10 napos versenyt élvezhetett, ebből hatot, a régi klasszikusok, a Liège-Bastogne-Liège (a 6. Memorial győzelmük) és a Strade Bianchi mellett.
Hatalmas baleset semlegesítette a Giro hatodik szakaszát. Groves sprinttel nyert, Pedersen zöld labdával él
- Ez Carapazon múlott, aki 800 yardot támadott jobb oldalról, de végül kiütötték.
- Akár sikerült elérnie a hatodik fázist, akár nem, egy későbbi CT-vizsgálat combcsonttörést mutatott ki.
- Szinte minden más motoros végez – Garofoli a következőn, Rochas az ötödiken.
A Tudor Expert Cycling nyilvánvalóan értékeli Michael Storert is, az új ausztrál hegyiversenyzőt, aki olyan versenyző, aki pozitív változást hozhat itt. Nagyobb támadást indít Fortunato előtt a Santa Barbara 11 km-es szakaszán. Frissítést kaptunk Alessio Martinelliről, az új Bardiani versenyzőről, aki nagy dobásra tört. Az új eseményeket nem közvetítették a televízióban, de Blythe szerint a motorosok készen állnak és dolgoznak.
Bicikli átalakítás
Íme egy visszatekintés arra a pillanatra, amikor Ghebreigzabhier támadásba lendült, Steinhauser pedig a háttérben üldözte őt. A legújabb német pilóta csak az új Intergiro-rajtot kapta, de a többiek az új szakasz megszerzésére koncentrálnak. Romain Bardet néhány szintjét feljebb viszi, miközben DSM-es csapattársai mindig az élen haladnak.
Verona egyértelműen a verseny élén rajtolt, mivel a küzdelem az utolsó emelkedés gyökerében zajlott. Úgy tűnik, a srácot egy nagyszerű szakaszgyőzelmmel jutalmazzák majd ezért a kezdeményezésért. A verseny 13 kilométerén érte el a két XDS Astana versenyző és Cepeda a friss svájci sebességet.
Kerékpáros tippek: Luke Lamperti Certified Tarmac SL8-asa a Giro d'Italiádhoz
Négy másodperccel vezet Ayuso előtt, miközben Del Toro a harmadik helyen áll, mindössze kilenc másodperces lemaradással. Carapaznak nincsenek csapattársai, akik EF-et nyerhetnének, ezért Steinhauser elkezdett visszaesni. Számos motoros próbálta felgyorsítani a napot, körülbelül három versenyző tette meg az első 50 km-t, ők Mads Pedersen (Lidl-Trek), Mattia Cattaneo (Soudal-QuickStep) és Davide De Pretto (Jayco-AlUla). Több motoros is talált a Visma-Lease vezetőségénél egy olyan motort, amelynek a sofőrje a split-en belül van. Az új GC jelenleg meglehetősen merev, mindössze 46"-os, mindössze 46"-os, amivel a top 15-öst veri, és csak kevesebb mint 3 perccel előzi meg az első 25-öt, így a GC-t most leginkább meg kell változtatni, ha a szökés megtörténik.
A 2025-ös Girón nem lesz „Szabad Landa”, ami kínos a versenyzők és a Soudal-QuickStep számára is, akik ma arra összpontosítanak, hogy segítsenek Paul Magniernek a sprinthetekben. Az elmúlt hónap legújabb hegyei nem lesznek ugyanolyanok, mint a legújabb baszk versenyző, aki segít feljebb lépni. Általában minden nagy túrán eddig szoktunk megjegyzéseket tenni arról, hogy Mikel Landa hány pillanatot felejtett el, talán szükségtelenül a középszerű napi próbaútjuk miatt, de most nem. Vannak olyan versenyzők, akik látszólag minden egyes balesetben részt vesznek.
Giro d'Italia Csataközpont – Információk, Dátumok, Rajtlista, Oldalak, Tv Kiadványok, Díjak és Előzetesek
Az ösvényen belül a pihenés gyorsan félrecsúszott a mászáshoz, melynek sebességét a Fortunato a fenékről a félúton lévő, gyengébb mászókat helyezte előtérbe. Miután felfelé haladva 50 százalékban oszlottak meg a különbségek, 25 férfi állt közvetlenül elöl az emelkedés tetején. A két versenyző összefogott a nagyrészt lejtős, új vonalat törő Romain Bardet-vel (Picnic-PostNL), akik segítették a versenyzőket a dobogós helyek megtartásában. Úgy tűnt, hogy az új szakasz csúcspontja egy nagyszerű, körülbelül háromfős verseny a pályán, de Del Toro minden eddiginél jobb eredményt és helyezést elérve jutott tovább Bormio új útjain. Roglič a dobogón állhatott fel az új zöld trikóban. Hét versenyző végzett az öt másodperces mezőnyben Roglič és társai mellett, és néhányan még néhány másodpercet engedtek át – Maximum Poole és Michael Storer nyolc másodperccel zárják egymást Ayuso mögött.
Scaroni személyében egyenesen hátrafelé haladnak, több mint 9 másodperccel a hátuk mögött, 500 métert megtéve. Az új mezőny az új emelkedő tetején enyhült, lehetővé téve az új különbség növekedését, ami mindössze 35 másodpercet jelent. Az új mezőny egy igazi főpróbát tart, hogy megtaláld magad, mivel az utolsó 3 km-t teszik meg a célvonal következő körének teljesítése érdekében. A Bahrain-Victorious vezeti az új mezőnyt, amely az előző emelkedőhöz képest elvékonyodott. Scaroni a mezőny szélén támadott, és Germanihoz lehet kapcsolódni, aki az egész emelkedőt egyedül vezette az új versenyből. Bár nincsenek kategorizálva, a felfelé vezető út nehézkesnek tűnik a változó emelkedőkkel.
Mindazonáltal nagyjából három csapat – Visma, Alpecin és Decathlon – esetében nagyjából ugyanaz a helyzet. Már csak 7,5 km van hátra a nagy kategóriáig, és a rózsaszín mezes kategória is jelentősen veszít a lendületéből. Az új kategória nevét a Napoliban található 71 km-es versenyről kapta, amely a mezőny tömeges lefagyását követően zajlott, és Hindley is az elsők között esett ki. Rengeteg kerékpáros indul a Sperone városába vezető lejtős szakaszról a nedves utakra, megállítva a Monteforte Irpinóból induló következő kategóriás emelkedőt. Úgy tűnt, hogy az új francia az emelkedő lábánál fog ragadni, de a huszonnyolc éves Decathlon AG2R La Mondiale versenyzője így is mindössze egy perccel előzte meg a friss Col de Joux tetejét. Az új üldözői kategóriában az egyik GC-kerékpáros közül békét kötöttek.